Nichts gegen Singleplayerkampagnen, aber den echten Thrill, den erlebe ich meist online gegen andere Mitspieler, vor allem in Shootern! Fair ausgetragene Matches, Mensch gegen Mensch, das ist einfach packend. Für den Rennsport sah die Konsolenwelt weniger spannend aus. Online-Spielmodi, Simulationen wie iRacing am PC mal außen vor, werden beherbergt von idiotischen Chaoten. Der Vordermann wird als Prellbock für die nächste Kurve benutzt und am Ende spielt man Destruction Derby. Das bockt so sehr wie Counterstrike mit Wall-Hack.

Online Primus
In Gran Turismo Sport gehört dieses wilde Rasen der Vergangenheit an – zumindest, wenn man möchte, denn das eigene Fahrverhalten wird während der Rennen intelligent gemessen und jeder Spieler erhält eine Fairness-Bewertung. Wer viel schnellere Fahrer vorbeilässt, keinem Vordermann vor Kurven ins Heck reinbrettert oder fies von der Piste drängt, steigt im Ranking. Dazu gehört aber auch Streckenkenntnis! Wer zu früh bremst oder bei langgezogenen Vollgaskurven auf die Bremse tritt, der verursacht beim Hintermann, der die Strecke kennt, Schweißausbrüche und wilde unnötige Bremsmanöver. Hier winkt dann die Abwertung. Zusätzlich gibt es ein Speedrating. Je schneller ich fahre, umso höher steige ich. Beide Wertungen sorgen für ein fast perfektes Matchmaking. Gran Turismo Sports katapultiert sich durch dieses eine Feature an die Spitze der Konsolen-Racer, zumindest, wenn man online rasen möchte. Ganz ohne Fanboy-Brille gibt es hier keine zwei Meinungen.

Dabei versucht Gran Turismo Sport Rennsport direkt ins Wohnzimmer zu bringen, denn die Online-Rennen finden zu festen Uhrzeiten statt und die Rennklassen sind vorgegeben. Hier rast also keiner mit seinem überzüchteten, getunten, asiatischen Straßenwagen untermotorisierte Gegner von der Strecke. Alle 20 Minuten startet so ein Rennevent. Dazwischen begibt man sich auf die Piste und rast im Qualifying für die Bestzeit. Hier kann man diverse Fahrzeugeinstellungen vornehmen oder innerhalb der Klasse Fahrzeugtypen ausprobieren. Ein Porsche fährt sich halt anders als eine Corvette. In absehbarer Zeit kommen weitere nationale wie internationale Cups hinzu. Ich zumindest habe mich online in einem Rennspiel nie wohler gefühlt und der ganze präsentierte Rennzirkus inklusive Qualifying macht einfach nur ungemein viel Spaß!

Racing-Porn
Abseits des mehr als gelungenen Onlineparts ist Gran Turismo Sport bester Auto-Porn! Hübsch, hübscher, Gran Turismo Sport. Hier wird das Auto als Kunst gefeiert. Vom stylischen Intro über edelste und funktionale Menüs, hin zu den geschichtlichen Hintergründen zu Marken, Modellen und großen Momenten des Rennsports. Gran Turismo Sport zelebriert das Auto in Vollendung wie ein Dinner im 3-Sterne-Restaurant. Andere Racer mögen mittlerweile mehr Boliden besitzen, mehr Strecken, Lootboxen und Bling Bling, aber keines hat diese verrückte Verherrlichung, ja fast übertriebene Hingabe an das Automobil. Man kann sich diesem Charme nur äußerst schwer entziehen. Die Optik ist eine sensationelle Wucht! Jegliches weiteres Wort verwässert nur den Eindruck. Der Sound gibt dieser Optik fast die Hand. Etwas mehr Wumms wäre nett gewesen. Egal. Hübscher als hier geht es nicht wirklich zu. Gran Turismo Sport ist etwas für Ästheten. 

Kreative Community
Das gipfelt dann im Scape-Modus und dem Designer-Tool. Dazu muss gesagt werden, dass ich Fahrräder eher liebe und ganz sicher keine Rennautos vergöttere, aber diese edlen Protzkarren ins rechte Licht rücken? Geil! Da wird mit der Blende und dem Fokus gespielt, Hintergründe ausgesucht, Autos drappiert. Dazu ein paar Filter, den Ausschnitt bewegen, mehr Einstellungen als ein Normalsterblicher verstehen würde. Auslöser betätigt und mit der Community teilen. Zack, eine Stunde rum. Äh, wie bitte? Unglaublich wie geschickt hier Gran Turismo Sports seinen Titel mit Kreativität, einem verkappten Instagramm und Social-Media-Klingbling aufplustert. Noch mehr Zeit versenken kann man in dem mächtigen Editor, bei dem man jedes Fahrzeug, den Helm oder Anzug individuell gestalteten kann. Hier kann man dann richtig Zeit investieren. Jeglicher Content kann veröffentlicht und geteilt werden und es verwundert kaum, dass Designs und Scape-Aufnahmen im Sekundentakt einflattern.

Der Singleplayer
So, und nun erinnern wir uns kurz an die Vergangenheit von Gran Turismo. Die von einigen vermisste Kampagne bestand aus irgendwelchen Fantasy Cups, die man mit hochgezüchteten Auto bestritt, damit man das KI-Feld, aufgereiht an einer Perlenkette, hinter sich ließ. Am Anfang ging das über drei Runden, was sich dann steigerte. Dafür hat man ein paar Credits bekommen und sich stumpf von Fahrzeug zu Fahrzeug gefarmt. Leute, ich bitte euch, wer das vermisst, der trinkt auch Motoröl oder trägt die rosarote Brille.

Geblieben in Gran Turismo Sport ist die Fahrschule, Zeitprüfungen für die Streckenkenntnis und wirklich interessante Fahrherausforderungen wie Hochgeschwindigkeitsrennen, Überholmanöver oder unterschiedliche Rennszenarien. Hier darf man irgendwann auch 30 Runden fahren und muss mindestens dritter werden, inklusive Benzinverbrauch und Reifenabnutzung. Als Belohnung winken fette Autos, ganz ohne farmen. Wer unbedingt Cups fahren will, kann dies immer noch über den Arcade-Modus. Man muss es nur selbst erstellen. Den Aufschrei gewisser Leute kann ich nicht nachvollziehen.

Das Tuning, das sich auf simples Aufstufen der Autos beläuft, geht für mich in Ordnung. Der Automechaniker darf da eine Träne verdrücken. Ansonsten kann man von Lenk- und Bremshilfen, über Traktionskontrollen, Optimalspur und Stabilitätsregeln alles seinem Fahrkönnen anpassen. Allerdings solltet ihr wissen, dass im Online-Modus viele Dinge automatisch abgeschaltet sind – gleiche Anforderung für alle. Im übrigen lassen sich die Boliden in Gran Turismo Sport sehr feinfühlig per Pad steuern, ich bevorzuge trotzdem das Lenkrad.

VR-Modus
Gran Turismo Sport hat einen VR-Modus, der wirklich schmerzt. Nicht weil er so schlecht ist, sondern so gut, aber leider abgespeckt vom Umfang. Zumindest in technischer Hinsicht ist das hier die Oberklasse! Kein Kantenflimmern, tolle Optik, auch im Innenraum der Autos. Wer im Sonnenuntergang über die Piste brettert und plötzlich einen das untergehende, romantische Sonnenlicht realistisch blendet, der merkt in dem Moment, was VR alles kann. Wer dann noch ein Lenkrad plus Pedal-Set sein Eigen nennt, der will gar nicht mehr aussteigen. VR ist wie gemacht für Rennspiele, das vorausschauende Fahren, das abgekoppelte Lenken von der Blickrichtung, es verhilft einem zu Bestzeiten. Leider kann man nur einzelne Strecken auswählen und fährt auch nur gegen einen Kontrahenten. Schade, ich hoffe, dass hier noch nachgelegt wird!